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Uno studente olandese di disegno industriale, Crijn Bouman, ha creato il prototipo di uno scooter a idrogeno studiato per un uso cittadino. Il Fhybrid, così l’ha chiamato il suo inventore, ha un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio; se verrà messo in produzione, l’idea è di ricaricare la batteria con un sistema a celle di combustibile che viene alimentato da una tanica di idrogeno. Per ora la produzione dell’idrogeno è ancora un processo molto costoso e quindi la fortuna di questo scooter dipenderà molto dalla diffusione di questo nuovo combustibile su cui gli scienziati di tutto il mondo si trovano spesso a discutere da posizioni opposte. Per questo motivo il prototipo non utilizza una vera fuel-cell, ma una simulata, e sfrutta inoltre l’energia sprigionata dalle frenate per ricaricaricare la batteria. Il Fhybrid raggiunge una velocità di 64 km/h e Bowman sostiene anche che abbia un’accelerazione migliore dei normali scooter e che possa percorrere una distanza di 200 Km con una tanica di idrogeno.
Speriamo presto di vedere nelle nostre strade questi nuovi mezzi ad emissione zero, anche se il fatto che le novità arrivino da uno studente e non dalle grandi case motociclistiche ed automobilistiche, ci fa venire il dubbio che siano ancora troppo forti gli interessi che girano attorno al “caro” vecchio petrolio.